怎麼樣正確選擇玻璃切割機

數控機械中，鋼化爐、磨邊、清洗、潛伏焊設備中空、夾膠等數控設備都成熟的進行了國際化，全自動玻璃切割機因速度快、精度高、控制難度大等因素，一直被認為玻璃機械中看起來最簡單、其實最難使用的玻璃機械，因為國內切割機制造起步較晚，市場認可度不高，以及對設備穩定性、精度等方面的考慮，玻璃加工的客戶在選擇全自動切圓鋸機割機的時候不知道該如何進行定位和選擇。更因為在機械和控制水平上與切割機國外產品有差別，致使高端全電離子切割機自動玻璃切割機領域中一直由國外品牌占據主導地位。

在科技高速發展的今天，隨著勞動力成本的不斷上升，特別是客戶對產品植釘機精度要求越來越嚴格，企業對安全、自動化、產品品質以及效率等要求越來越高，以前完全人工的玻璃切割作業將逐步的被自動化的上片及玻璃切割機所替代，現在這種趨勢已經從大型玻璃加工企業慢慢向中小型玻璃加工企業延伸。

那麼做為正在發展的企業怎麼樣正確選擇玻璃切割機呢？在選購時應注意以下幾個方面： 1。 功能：切割機的功能也是驗證切割機性能的重要標志。能否自動調整壓力，能否有異形掃描功能，能否有下刀限位功能等等。

2。 選型：根據企業自身的實際切割版面情況，選擇最適用於自己的，即以切什麼玻璃為主，即為考慮版面的基礎，不要小腳穿大鞋，因為涉及到設備的正常磨損及無謂資金投入。

3。切割精度：按自己的實際需求情況選擇，這個不能光看產品說明書的介紹和廠家的言之鑿鑿，目前大多數生產廠家的技術參數都是不真實的。要到現場看實際演示和玻璃廠家實際使用的情況。

4。 切割速度：切割速度的高低是切割機性能的一個主要的表現，只有機械和控制部分整體性能以及兼容性好的情況下，切割機才能自動化設備達到相應的速度，所以不管實際需要的速度怎麼樣，切割機的速度都是判斷切割機性能的一個最好的標准。

5。 自動排版優化功能：玻璃優化的高低是玻璃切裁率高低的重要保證，電腦一次性優化未必能達到最佳的效果。優化後能否二次人工修改的功能將是判斷一個優化系統先進性的一個重要指標。

6。 機械部分：穩定性和精度的保證，首先是機械部分的設計安裝合理性將是一個重要因素。保證機械部分的平整度、兩側導軌的平行度，如何防止不變形，變形後能否進行校正都是檢驗機械部分重要的環節。

目前國內制造全自動玻璃切割機的廠家有近十家，但能成熟量化的廠家為數不多，大家在選擇切割機的時候一定要慎重，不能簡單的看資料及宣傳，需要全方位的進行考查，這樣才能不走彎路，做出正確的選擇！


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精細等離子切割應用未來發展前景

我國船舶工業高峰期過後，邁入了調整期，期間正是我自動化設備們調整心態，努力修煉內功迎來了國家圓鋸機調控新的發展機遇！各骨干船廠為了應對新的挑戰，仍然堅持啟動了數控等離子切割技術新一輪的技術改造工作，例如熔盛重工與中海油合作，簽下價值30多億元的“深海201” 船，高附加值高技術含量、石油管道鋪設船舶是國家級首例，具有國家戰略高度層面深刻意義！如此技術含量高的船切割機舶對切割工藝要求、電離子切割機時間等必須優化滿足！

　　嘉倍徳科技迅鋒系列精細等離子切割機加工質量、高效率不間斷運行為國內船舶制造行業提供有力保障，在有限時間內交出了令用戶企業針對特大型船舶制造提供有效的支撐！

　　優質、高效、低成本是高新切割技術追求的目標，其優越的性能和良好的經濟性已在中國船舶工業長期的生產實踐中植釘機得到了驗證。為了實現成為世界第一造船大國、軍事強國的既定方針，我們必須加快增加造船總量的步伐！國家領導人高度關注制造航母企業，由此可見，造船用鋼量在未來一段時期將呈現快速增長趨勢，這無疑是為高新切割技術的未來發展搭建好了表演舞台。到那時，彙集著我們幾代造船人夢想，旨在提升我國造船能力的一系列技術創新項目，新一代適應能力更強、加工效率更高的切割流水線；運用網絡技術來遠程通信、遠程控制的無人化數控潛伏焊設備切割車間；乃至打破廠際界限的區域性鋼板、型材切割加工中心等，將一一變為現實。

　　嘉倍德科技有限是一家專業生產數控切割機，數控激光切割機，數控火焰切割機，數控等離子切割機，數控火焰等離子兩用切割機，廣告數控切割機，數控相貫線切割機，等數控產品為一體的高新企業，始終奉行“以質取勝，以誠為本”，的經營理念，堅持“以服務為主導，以性價贏市場”的指導方針。本著客戶第一的原則，追求完善的服務。24小時提供主機展示、銷售、送貨上門、安裝調試、技術維修等服務。最大限度的為用戶提供服務。





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講述激光切割機氧氣壓力及氧射流調節

激光切割設備是操作人員長使用的加工工具，眾植釘機所周知，影響激光切割設備的切割效果因素有很多，首先是切割機氧氣壓力調節就是其中的一個，同時切割機氧射流的調節也是不可忽視的因素。
　　也許大家會問到，如何進行切割機氧氣壓力調節?如何進行切割機氧射流的調節?

　　首先，大家應該要知道每一台激光切割設備的配置不同，因此說明書上有關調節氧氣壓力和氧射流調節的方法就不同，大家要經過實際的操作得到准確的數圓鋸機據然後調節。

　　切割機氧氣壓力

　　你可以在激光切割設備的氣體供氣口，安裝一個空氣壓縮機及壓力切割機調節閥，你可以通過這些閥門來有效的控制氣電離子切割機體的壓力。大家注意：調整精確的壓力值是在割炬工作時進行，若是調節不當將會造成切割機效率降自動化設備低。

　　切割機氧射流調節

　　切割氧射流質量好壞是影響切口的直接因素，因為操作人員在這一點上應該把控好。如果切割射流正好位於中間，並能很容易看見一股幾乎完全是圓錐形狀的切割射流，說明切割射流調節正確。潛伏焊設備注意：定期的清洗割嘴，只可使用制造廠推薦的割嘴通針，使用不適當的工具會導致割嘴的損傷。




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T。WLa精細等離子切割機優勢

　1。 橫梁截面積大，穩定可靠、電離子切割機耐用

　　T。WLa采用大橫截面的整體支架式鋼結構橫梁。橫梁剛性高重量輕，機器的穩定性和加速性能好。橫梁的剛性是機器平穩運行的保障。橫梁的剛性越好，機器就越穩定。橫梁的重量對機器的加速性能起到決定性的作用。橫梁的重量越輕，機器的加速性能就越好。這在橫梁設計中是一對矛盾。一般來說當橫梁的剛性增加時，橫梁的重量也跟著增加。也就是說，機器的穩定性提高了，而機器的加速性能卻降低了。

　　為了解決這一問題，嘉倍徳科技技術部采用航天技術的有限元分析法進行整機設計。結果顯圓鋸機示，橫截面積大的支架式鋼結構橫梁具有剛性高而重量輕的特點，大大地提高了機器的穩定性和加速性能。同時使得機器的每一部分達到最佳的配合狀態。24小時滿負荷連續不間斷三班運行，讓船廠交船期縮減所獲得巨大的效率讓船廠眉笑顏開。

　　2。 空運行速度快，節省工時

　　切割機既能保證堅固厚實的外殼，又能有高速的運行效率，魚與熊掌兼得問題，通過采用航天技術的有限元分析，結果顯示，橫截面積大的支架式鋼結構橫梁具有剛性高而重量輕的特點，大大地提高了機器的穩定性和加速性能。同時使得機器的每一部分達到最佳的配合狀態。

　　提高切割質量的另一重要因素，就是植釘機裝配自動化設備性能優良的伺服驅動系統。T。WLa采用大功率、大增益交流伺服驅動馬達，動態特性穩定。伺服馬達的功率為2千瓦，輸出力矩為7牛米。機器的最大速度為25，000毫米/分鐘。縱向和橫向使用齒輪齒條驅動。使用德國進口高精度行星齒輪減速箱傳動，傳動精度高，保養方便，讓船廠受益匪淺。

　　3。 經典且靈活的設計，強大的數控系統抗病毒、抗干擾能力強

　　T。WLa采用美國GE級單潛伏焊設備板計算機帶Intel中央處理器，作為控制器硬件。利用VME BUS的模塊式結構特點，迅鋒SF-III控制器具有方便擴容，升級和維修。最重要的特點抗等離子高頻干擾能力強，沒有電腦病毒，穩定性高。讓船廠的生產部門用得放心，在國內超過10年使用年限的設備比比皆是！




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T。WLa精細數控等離子切割機

針對中國船舶行業的特點，嘉倍徳科技有限旗下迅鋒系切割機列精細等離子切割機采用澳洲研發技術，所研發和設計出切割機市場中最高質量的和最高生產率的材料圓鋸機加工系統，並在國內實現了國產化的生產。其中T。WLa是其典型代表。電離子切割機

　　T。WLa為台式精細等離子切割機設備原型機，可匹配德國凱爾植釘機貝HiFocus、美國海別得HPR或飛馬特（維克多）UC系列精細等離子切割電源，特別適合需要進行大量切割工作的廠商，如造船廠、鋼鐵加工中心這些經常需要加工大型部件或大批量部自動化設備件的客戶。T。WLa精細等離子切割機控制系統最大的特點是能將等離子切割所需的高速性與對厚板采用的火焰切割所需重型機器的穩定堅固性完美結合。這也是T。WLa之所以成功的原因。

　　T。WLa機床最長可到7000MM，能裝載多達20個切割和劃線工具。一些嘉倍徳科技的客戶利用多台不同工具配置的T。WLa組成一個綜合的加工工作區，進行著十分靈活的組合生產加工。

　　目前T。WLa這種高產的設備主要為下列制造行業所采用：造船行業、工程機械制潛伏焊設備造、礦山開采機械制造、鐵路機車車輛制造、農業用機械制造，土木工程機械制造和重型機械設備制造行業。

　　對於這些重工行業來說，機器使用壽命長，生產能力強及產品質量高都是至關重要的。長期實踐證明T。WLa的堅固耐用性可以滿足對大量板材進行24小時滿負荷連續三班運行。






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船舶制造行業等離子切割應用回顧

造船業是我國引入數控切割技術最早、獲益最大的行業，20多圓鋸機年來，數控切割在國內造船廠得到了迅速發展和廣泛應用，徹底改變了以往手工和半自動切割的低效率狀況，從根本上解決了長期困擾船舶建切割機造過程中下料切割工段的瓶頸問題，成為推動我國造船總量快速增長的助推器。在此就數控切割技術在我國造船業中的應用情況作一個回顧，並對其未來發展趨勢提出一些見解。

　　人類利用等離子弧切割金屬材料已有40多年的歷史，而將數控等離子切割應用於中國造船業只是近10多年的事，然而人們不難發現這是一項成長壯大十分迅速的新技術，它給我國船廠的鋼板帶來了巨大的變革，並產生了極電離子切割機其深遠的影響。時至今日，數控等離子切割機已經接替數控火焰切割機，在船廠的鋼板下料中占據了主導地位。更有甚者，在訂造新船時，已將造船廠是否具備數控等離子切割加工手段列入了能否承接合同訂單的必要條件。

　　我國數控等離子切割技術開發研制是在數控火焰切割技術趨於成熟並獲得廣泛應用的基礎上開植釘機始的。20世紀80年代末、90年代初，國民經濟駛入了發展的快車道，鋼板和其他金屬材料的切割量急劇增大，高速度、高效率的數控等離子切割技術日益受到包括造船在內的制造業界的重視，而當時國產設備還一時無法擔此重任，許多大型骨干船廠不得已只能花巨資，率先從國外引進數控等離子切自動化設備割機，以解生產上的燃眉之急。大量進口機器的接踵而至，給國內同行以極大的鞭策，更激發了我們發憤圖強研制先進設備以替代進口設備的使命感和緊迫感。另一方面，國外先進設備的引進，也為我們提供了難得的學習和借鑒機會。經歷了消化學習、潛心鑽研，並在關鍵技術上采取引進和自潛伏焊設備主開發的措施（值得一提的是：嫁接引入了國際上先進的等離子切割系統），使我國數控等離子切割技術研制水平在高起點上得到了質的飛躍，因此國產數控等離子切割機從降生之日起就基本實現了自動化程度高、功能齊全、運行可靠、性價比高的發展目標，並很快被我國造船行業所認知和接受，從此成為國外進口設備強勁的競爭對手。



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螺杆式空壓機停機1個月以上應該怎麼樣處理

有的工廠可能因為調整生產，可能會存在空壓機暫時停運的狀乾燥機況，那麼螺杆式空壓機停機1個月以上應該怎麼樣處理?螺杆式空壓機長期停機，根據停機時間的長短應嚴格遵循下列方法運行處理，特別是在氣溫低於0度和高濕度的季節或地區更應該注意處理方法。

1)用塑膠紙或油紙空壓機將空壓機的控制器、配電箱等電氣設備包好，以防氣侵入；

　　2)空壓機停機時應將油冷卻器、後冷卻器內的水完全排放干淨，避免冷卻器在低溫條件下凍裂損壞；

　　3)空壓機停機前有任何故障，應維修好再放置，以免將來需緊急使用；

　　4)空壓機停機兩三天後再將油氣桶、油冷卻器、後冷卻器內的凝結水排出；

　　螺杆式空壓機停機超過3個月除上述程序外，還要做以下處理：

　　1)將空壓機所有開口封閉，以防濕氣、灰塵進入；

　　2)停用前更換空壓機潤滑油，並運轉30分鐘空壓機維修，兩三天後排除氣桶及油冷卻器內的凝結水；

　　3)將凝結水完全排出；

　　4)將空壓機放到灰塵少、空氣干燥處存放。




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精密過濾器是藥企提升效能的明智選擇

降低生產生損耗實際上就是降低了精密過濾器企業的生產成本，提高了生產效率，更實際的說就是能夠帶來可觀的經濟效益。精密過濾器起到的就是這樣一種作用，通過淨化生產環境中空、水動能，降低生產能耗，促進生產效益的提升。
　　
　　精密過濾器廣泛應用於制藥、化工、食品、飲料、水處理、釀造、石油、印染、環保等行業，是各類液體過濾、澄清、提純處理的理想設備，將有雜質引起的生產損耗、產品空壓機質量及維護成本降低，為企業創造了更高的經濟效益。

從設備工作原理上來說，在壓力的作用下，原水通過濾芯，雜質截留在濾芯壁上，水透過濾芯流出，從而達到過濾的目的。因此精密過濾器可根據原水水質、出水水質及水量要求去除水中的懸浮物、某些膠體物質和細小顆粒物等，達到不同的過濾精度。此外，精密過濾器還具有納污能力高、耐腐蝕性強、耐溫好、流量大、操作方便、使用壽命長、沒有纖維脫落等諸多特點。
　　
空壓機維修　　有關專家指出，相對與一般的過濾設備，精密過濾器的效果十分顯著。但是作為一種高精度過濾設備，做好設備的維護和保養也是必須的，精密過濾器的核心部件是過濾的濾芯，屬於易損壞的部件，需要特別的保護。
　　
　　只有加強設備的養護，才能延長產品的使用壽命，創造出更高的經濟效益。應用精密過濾設備，去除不必要復盛牌空壓機的生產損耗，是行業提升生產效能明智的選擇。


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TMC推出新系列空壓機

近日，挪威Tamrotor 復盛牌空壓機船舶壓縮機（TMC）推出了新系列（TMC 86-124）中功率壓縮機，這將填補該壓縮機覆蓋功率範圍的空白。

　　新系列壓縮空壓機機將作為傳空壓機維修統模型提供，將作為TMC智能空氣節能機種。新系列壓縮機為優化足跡新結構，一種新的優化空氣端整合專利油霧閥和新的進氣閥。

　　據TMC技術經理John Arne Brekke介紹，“有了這種新系列壓縮機，我們就能為我們的用戶提供比當今市場上具有更低軸輸出功率但具有更高的輸出功率的傑出的空壓機。”

　　此外，該空壓機配備了一個帶精密過濾器排水管整合除霜水盤和一個新的分離機接收器——為保證更加安全還配備了吸收呼出（in-to-out）油過濾。

　　他補充說，“有了新的、時髦的設計和優質零部件和功能， TMC 86-124空壓機將證明致力於提供設計和開發100%船用高品質空氣壓縮機。”

　　該系列壓縮機的控制空氣管路極少，配備了板式冷卻器、IE2電動機和新的TMC CC1控制器。乾燥機所有的電纜都通過了船用認證，電器櫃的配置已經優化，可以方便地接近所有檢修測試點。

　　該系列空壓機既有帶隔音屏障的，也有不帶隔音屏障的，適應環境溫度55℃。




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空壓機余熱利用綜述

:壓縮空氣在工業領域有著廣泛的應用，主要用於風動設備空壓機維修、風空壓機動工具、氣力輸送和吹掃等。壓縮空氣一般由廠區集中設置或各廠房分散設置的空壓站提供。壓縮空氣系統的能耗約占工業生產總能耗的10%～35%，其中壓縮空氣能耗的96%為空壓機的耗電。由於螺杆式空壓機具備供氣範圍跨度大，供氣壓力波動小等優點，一般工廠用空壓機以螺杆式空壓機為主，故本文的分析以螺杆式空壓機為例。空壓機輸入電能的有用功部分為壓縮空氣勢能的增加，該部分約占輸入功率的15%；無用功部分為機械做功產生的熱能，該部分約占輸入功率的85%。轉換的熱能中少量部分(約占輸入功率的3%～5%)為機殼的散熱，此部分熱量不能回收利用；轉換熱能的大部分(約占輸入功率的80%～82%)通過空壓機的冷卻系統(風冷或水冷)最終散發到周圍的環境中去，從而保證空壓機的正常運行，該部分的熱量稱之為余熱，可以回收利用。根據上述分析，余熱利用可以顯著地提高能源的利用效率，降低能源的消耗和生產成本。下文結合自己的設計經驗，談談幾種常用的空壓機余熱回收利用系統，並分析各種系統的特點和設計中應注意的事項。

1 熱風直接回收利用
風冷空壓機的冷卻系統由空壓機內置油冷卻器、氣冷卻器、排風扇換熱器等組成。冷卻用空氣通過強制對流的方式對油和氣進行冷卻，從而保證空壓機的正常運行。由於機組的散熱，冷卻排風溫度通常比進風溫度高10 ℃～15 ℃。空壓站房設計時，空壓機冷卻熱風通常經風管接至室外，將該熱風經風管直接送至需加熱的場所是常用的余熱直接回收利用方式。

復盛牌空壓機 2 熱量間接回收利用
熱量的間接回收是指對空壓機內部的冷卻系統進行改造，並通過換熱的方式將余熱進行回收。與熱風直接回收相比，間接回收應用範圍更廣，利用效果更好，不僅可以用於風冷型空壓機，也可以用於水冷式空壓機。

噴油式螺杆空壓機的工作流程簡述如下，經過濾除塵和除雜質後的空氣進入壓縮機，在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑精密過濾器油混合，壓縮後的混合氣體從壓縮腔排出，經油氣分離器分離為高溫高壓的油和氣。為保證機器正常工作，高溫高壓的油和氣必須分別進入各自的冷卻系統進行冷卻，其中壓縮空氣經冷卻器、過濾器後進入使用系統；高乾燥機溫高壓的潤滑油經冷卻器冷卻後返回油路重新使用。高溫高壓的潤滑油溫度在80 ℃～100 ℃之間，承載了余熱的大部分熱量，將油路系統進行改造，並通過換熱設備將熱量加以回收利用即為空壓機余熱的間接回收利用。


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空壓機余熱回收節電設備的八大優勢

空壓機在工作過程中，輸入電能的80空壓機%左右會變成熱量，剩下的20%最終會變成壓縮空氣能。壓縮機在工作過程中所耗電能轉變成熱量後，大部分被壓縮後的尤其混合物帶走，分別在各自的冷卻器中被冷卻介質帶走，熱量白白的浪費了。從理論上講，除了2%的輻射熱量不能回收以外，幾乎98%的熱量都會被回收利用。為了更好的提高熱量的利用率，市場上出現了空壓機余熱回收的節電設備。

今天中科宇傑要跟大家八一八空壓機余熱回收節電設備的八個優勢：

1、高效節能，效果非常明顯，能消耗任何能源，不耗電，不燒油，零損耗

2、水冷保護，壽命更長。因為節電設備的接入相當於給空壓機做了水冷工程，所以系統在免費產生熱水的同時還能提高產氣量，降低溫度，減空壓機維修少冷卻系統的負荷降低油溫，延長空壓機的使用壽命。

3、全天使用，隨心所欲。由於熱水機組的熱源是來自空壓機運行時所產生的余熱，所以熱水的產生不會受到天氣的影響，只要生產在進行，即可保證全天候的熱水供應。

4、質量領先，穩定耐用空壓機熱復盛牌空壓機能熱水機組核心部分沒有任何運動部分，正常情況下使用壽命是8-10年，節電設備的嚴格選材和質量把關保證了系精密過濾器統的穩定耐用。

5、安全可靠，安心穩妥熱能熱水機組在設計的時候完全遵從水電分離的原則，杜絕了使用其他制熱設備可能發生的觸電、中毒乾燥機、爆炸等安全隱患。同時，嚴謹的施工和科學的設計也保證了空壓機系統的安全，不對空壓機原有系統進行改造，不會產生任何不良影響。

6、安裝方便，操作簡單熱能熱水機組采用模塊化設計，施工簡單，操作簡便。

7、高度智能，節省人工該機組完全實現系統智能控制，水溫控制、油溫檢測、自動補水、自動送水、智能停機等動作全部通過程序完成，無需專人值守。

8、綠色環保，節能減排熱水機組完全利用空壓機余熱產生熱水，無污染、無噪音、無碳排放、無黑煙、無油污北京中科宇傑節電設備有限，依托合同能源管理為主要經營模式，從事節能診斷、設計、改造、運營等節能服務。

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超康2014上海水展秀場 包紗PE管前景廣闊

第七屆Aquatech China2014上海國際水展在abs管世博館隆重開幕。本屆上海國際水展攜手國際頂級水處理品牌、行業專家共同面向公眾呼吁飲水安全，並探究從家用終端水處理到污水處理、自來水改塑膠異型押出造等一攬子水處理的解決方案，超康淨水集團受邀參加了此次展會，並在展會首次展出了超康榮獲國家專利技術的包紗管。

作為淨水設備全產業鏈的領跑者，超康淨水集團在此次展會期間也吸引了來自全國各地經銷商、代理商的垂詢，今年展會與往屆相比，作為專業的涉水展會，就參展商而言，家用淨水及整機品牌企業數量在減少，而零配件等工業品牌和大型污水處理、海水淡化，以及自來水工藝提升的水處理企業在增多，行業爆發式發展的態勢可以從展會中可見端倪。

　　隨著我家經濟的飛速發展，國家的綜合國力顯著提升，其中作為城市基礎設施的排水官網系統升級改造和建設，也日益作為成為我國基礎設施建設的重中之重。塑料管道由於材料綜合利用率與產能效率高，近些年來在工、農領域的應用逐步擴大。PE管材（聚乙烯塑料管）是目前應用較多的，也是應用領域比較廣泛的一種塑料管材，相較金屬管材，PE管材材料來源廣泛，施工使用更加方便便捷，而其高強度的特塑膠押出性完全能夠滿足地下管網強度要求，同時，能夠有效的防腐，造成環境污染少。

　　超康直飲水工程專業水管三層結構包紗管，內層PE成分，夾層防爆紗網，外層PVC結構，集合了多種良好性能。

　　防咬：添加新型材料，專業防鼠pe管咬防爆：三成結構，專門添加中間防爆夾層，30公斤水錘十萬次測試不爆管抗拉伸：全部全新原材料制作，隨意拉伸不變形抗老化：夾層防爆網，形成隔絕空間，外層添加PVC管的保護，使用十年以上不變色，不發硬抗紫外線：外層PVC水管，添加防紫外線成分，戶外走管不氧化。

　　現在超康包紗管在全國市場風頭強勁，近些年來隨著PE包紗管材質在產能利用率和性能上的優勢，應用比例逐年上升。伴隨著國家直飲水設備工程的開展，更能適應多種環境的超康包紗管等新型的塑料管道在將會有更大的需求空間，未來發展趨勢看好。




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兩融ABS報批材料證監會積壓 專項資管審批遲緩

　低成本資金源，一直是各券商開展融資融券業務頭疼的問題。pe管一般情況下，券商通過短融、債券、再融資、銀券合作、證金轉融通平台來解決資金問題。

　　在2013年年底，陸續有券商通過兩融債權資產證券化方式（ABS），開辟融資渠道。然而據待受理券商塑膠異型押出人士反映，專項資管計劃遲遲不被審批。

　　“我們在2013年年底向受理處遞交材料，在受理前，證監會讓我們補正材料，我們都已經完成，現在只有等。”北京一家券商人士告訴理財周報（微信公眾號money-week）。

　　據多名參與產品設計人士透露，監管層態度是：專項計劃不適用兩融體系，兩融規則中的賬戶體系與流程設計只為兩融服務。“我們律師翻遍塑膠押出了所有的兩融業務規則，沒有任何一處禁止兩融資產證券化。”上述北京人士表示。

　　截至截稿日期，證監會對本報采訪函未予以回應。

　　然而，上述北京券商人士透露，盡管在法律問題上雙方有爭議，但來自證金的阻力若隱若現，“從部門內部反饋的信息來看，券商專項計劃深深觸及證金利益”。




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小小ABS塑料發光插座引來大投資

近日，美國創意集資網站Kickstarter上的一個招商塑膠押出引資項目得到網友的廣泛關注。該項目在短短兩小時內就籌得了1。2萬美元，36小時不到就籌得13萬美元的創業資金。

據悉，項目發起者是一名來自美國猶他州的電工Jeremy Smith。為使自己的創意投入生產，Smith將其發明的內置於塑料插座蓋中的Snap Rays導燈掛在了Kickstarter上。

然而，令人意想不到的是塑膠異型押出，這個要價12美元的產品在很短的時間內就被支持者搶購一空，且贏得了巨大的投資效應。

Jeremy Smith表示，這款被網友稱為“神奇魔力燈”的Snap Rays插座燈采用塑料打造而成。其插座蓋采用ABS材質，底部pe管邊緣裝有發光二極管。用戶不必另外使用夜視燈，而且可以騰出空間給其他插頭。

“該產品只需幾秒就能安裝到標准插座上。關閉abs管電源，取下原有的蓋板，按上新產品，再打開電源。就可以使用了。”Smith補充道。

當談及材料選擇時，Smith稱之所以采用ABS塑料是看中了其經久耐用性。此外，該種塑料還能達到Underwriter Laboratories的電氣規範。 






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信托“借殼”輸血房地產 諾亞ABS原是非標？

近日，諾亞財富區域總部微信公共帳號發出的一則產品預告“塑膠異型押出橫掃”微信群，令不少專業人士驚詫塑膠押出不已。

根據這則預告，諾亞即將上線“一款非地產資產證券化產品”，pe管簽約時間為6月5日-6日。根據其abs管產品信息，該產品為1年期，存續半年度付息，預期收益介於8%-9%之間。具體而言，100萬對應預期收益率8%，300萬對應8。3%，1000萬對應8。8%，3000萬對應9%。

如此之高的收益率難免讓人心動，但這與當下頗為寬松的市場環境有些格格不入。

端午假期前在銀行間債券市場發行的一款ABS，由於發起人銀行選取的入池資產質量較弱，產品投資人涵蓋了商業銀行自營投資和理財計劃、公募基金、信托自營投資和信托計劃等，發行利率已較同期發行同類產品高出1%，其優先級的三檔發行利率也僅為5。95%-6。7%之間。

諾亞產品預告顯示，上述產品高收益的背後，其交易標的為國有大行一級分行的“優質資產”——按揭貸款受益權。

最新數據顯示，該大行資產總額超15萬億元，資產質量穩定，撥備水平充足。而該一級分行2013年一手房按揭貸款發放總額約60億，約占市場份額的16%。目前存量約180億，約占其貸款余額總量的18%。


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電動車行業真的繞不開“火劫”嗎？

“火劫”是佛教中說的“大三災”之一，出現火劫時，料架對人事物的破壞會很大。而新興的新能源汽車——電動車，一旦在事故中起火燃燒，就想遭遇了火劫一樣，不僅對電動車生產商造成巨大的壓力甚至對整個電動車行業的穩定發展都能產生不小的負面影響。

記得早在2011年，美國雪佛蘭Volt電動汽車就有過在兩次撞擊測試後發生電池冒火星或起火的事件，同年春天一輛Volt在撞擊測試中電池損壞，三周後，電池起火，引燃了這輛汽車以及同在NHTSA車庫中的另外三輛汽車。為此美國汽車安全機構還發起了對通用汽車雪佛蘭Volt電動汽車的調查，此事的發生，媒體大多都是一邊倒的負面報道，甚至開始否定電動車的發展，事件造成的巨大壓力對雪佛蘭電動車的發展及全美電動車的推廣都十分不利。

另外，在美國還有三家新興的電動車生產企業，他們分別是菲斯克、Coda和特斯拉，其中菲斯克的電動車未上市先因起火隱患而召回，在公眾心目中留下了危險的印像，其後上市的電動車幾乎無人問津、隨後破產。後來特斯拉電動車在出色的營銷手法下，銷售量一路走高，該的股堆高機票市值也一度突破200億，特斯拉的成功讓很多熱衷於新能源汽車發展的人看到了一點希望，但是在今年10月1日，特斯拉的一輛Tesla Model S型豪華轎車在美國西雅圖南部的公路上發生車禍起火，隨後特斯拉的股價應聲而跌，僅兩天的時間特斯拉的股票就下跌達 10%，市值被削掉23億美元，並且引發了媒體大量“特斯拉起火、安全隱患堪憂”的負面報道。

從國內媒體的態度看，對特斯拉的報道及評論大都是負面性的，甚至有人認為此事的發生甚至會導致特斯拉一蹶不振，隨後在特斯拉CEO馬斯克的公開聲明下，這幾天才逐漸挽回了影響，消除了人們對特斯拉電動車的疑慮。

本文不想討論特斯拉是如何在突發火劫面前如何公關應對的，只是想說：為什麼電動車好像就不能起火？一旦有電動車在猛烈的高速撞擊中發生燃燒事件時，為什麼就會引發媒體的集體關注甚至引來鋪天蓋地的負面報道呢？為什麼民眾對電動車的安全性要一直持否定態度呢？

眾所周知，純電動車除受限於續航裡程外，在節能環保等諸多方面有著非常突出的表現，也是未來在石化能源逐漸枯竭下汽車的發展方向之一。但是我們看到電動車的發展之路很不順利，民眾對電動車一直持有一種不安全的偏見、而且還物料架難以消除。正如馬斯克在此次Tesla Model S起火事件中的解釋：在美國，平均每2000萬行駛裡程發生一起汽車火災，而特斯拉則是每1億行駛裡程才發生一起火災。駕駛傳統汽油車遭遇火災的可能性，是駕駛特斯拉的5倍。

其實在車上裝有大量高易燃易爆燃油的傳統內燃機動車，確實存在更大的安全隱患，據美國國家防火協會的數據，在美國，每年有逾25萬輛汽車起火，造成約500人死亡。但是討論純電動車比傳統內燃機動車更安全不是關鍵，關鍵的是為什麼內燃機動車起火甚至造成駕乘人員傷亡，其汽車制造企業的股票並沒有應聲下跌，媒體也沒有一篇關於電動車內燃機動車的負面報道，而電動車為什麼就恰恰相反呢？


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電動車騎上晚高峰的秋石高架

昨晚7點左右，一輛載著兩人的電動車和一電動車輛面包車相撞。騎電動車的是一對40歲不到的夫妻，事後被緊急送往117，截至發稿時，兩夫妻仍在搶救中，醫生表示可能有生命危險。

　　讓許多人難以置信的是，這起車禍發生在晚高峰尚未完全結束的秋石高架上。

　　“還不是為了貪圖上面電動車少，能開得快。”昨晚的事故，發生在秋石高架靠近石大路交叉口位置。在附近工作的徐先生說，這一路段禁止電動車、自行車通行是眾所周知的，但石祥路和石橋路的地面道路在早晚高峰時期電動車的流量很大，因此常能看到有電動車、自行車為了“加速”駛上高架，甚至還有駕駛員一路逆向開上高架的。

　　“這一帶靠近堆高機城郊結合部，電動車、自行車的數量非常大，這種騎車上高架的現像確實很多。”交警部門表示，對這種現像的嚴查一直在進行，但仍擋不住駕駛者搶物料架道上高架的“熱情”。特別是早晚高峰期，往往執勤交警一個不留神，就有漏網者趁機開上高架。

　　秋石高架限速80公裡，車流眾多，尤其是在早晚高峰期間。而電動車幾乎沒有任何防護設備，一旦發生事故，就很容易導致傷亡。因此交警提醒市民，切莫圖一時之快，騎著電動車與自行車上高架。這樣的做法，無異於一路在與死神料架同行。



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